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                              1. 從業務升級到社會效益轉化 木倉科技的每一步都擲地有聲
                                來源:新車評網 | 2018-11-02

                                成立于2011年的木倉科技,其實像很多創業公司一樣都經曆過迷茫期。對此,在木倉科技CEO姜英豪看來,創業最困難的時候不要總想著尋求外界的幫助,而是要嘗試通過挖掘內部潛力解決困難。在這個過程當中,找到正確的方向,並堅持下去,終會走出一條屬于自己的道路。

                                也正是憑借這種堅持,找到正確方向的木倉科技,以互聯網學車爲切入點敲開了汽車服務領域這個萬億級市場的大門。時至今日,木倉科技在"爲車友而生"、"讓汽車消費變得簡單快樂"理念的引領下,先後出品了駕考寶典、車友頭條、買車寶典、全國違章查詢、小豬二手車等多款汽車應用,從駕考源頭抓住用戶,逐漸延伸到買車服務及用車交易環節,構建了完整的汽車消費閉環産業鏈,開創了移動互聯網汽車新生態。

                                從業務升級到社會效益轉化 木倉科技的每一步都擲地有聲


                                姜英豪表示:"木倉科技之所以能夠成長爲汽車互聯網服務領導者,一方面是因爲我們的行業布局更完整,掌握了汽車垂直企業沒有觸及到的駕培行業這一流量入口。另一方面是因爲一直以來我們對于技術研發、産品運營以及行業痛點和用戶需求挖掘的重視。這已經滲透到了木倉科技的血液當中,令我們引以爲傲,與衆不同。"

                                聚焦汽車新零售 持續賦能互聯網汽車生態

                                在艾瑞和易觀千帆最新發布的"汽車服務APP排行榜上",駕考寶典都排在垂直領域第一的位置。作爲木倉科技業務布局中的關鍵一環,駕考寶典致力于以互聯網的優勢對駕考培訓行業進行升級和優化,在提高駕培行業整體運營效率的同時,也解決了困擾學員的痛點,從而建立起駕校和學員高效協作的橋梁。如今,駕考寶典不僅成爲了國內最專業的駕考信息化服務平台,還促使木倉科技掌握了汽車服務領域的流量入口。

                                以此爲突破口,木倉科技構建的駕培服務、買車服務、資訊服務和用車服務四大服務板塊,貫穿用戶學車、談車、買車、用車、換車的整個汽車消費場景。可謂,從學車那一刻起,木倉科技就爲用戶提供了全方位、個性化的服務,有車生活也從關注木倉科技開始。

                                同時,隨著汽車新零售趨勢的日益凸顯,中國汽車服務市場正在呈現出新的局面,中小城市用戶和年輕用戶群體崛起、客戶需求更加多樣化等都對市場提出了新的要求。面臨新的機遇和挑戰,木倉科技也適時進入汽車新零售市場,在新車、二手車、平行進口車、車主社區等多方面進行了線上布局。

                                姜英豪認爲,面對汽車新零售,對于互聯網公司來講很快開展線下布局可能不太合適。所以木倉科技這兩年主要在進行線上布局,希望以一個較爲完整的線上平台爲基礎,爲行業的進一步整合發展做好准備。

                                然而,聚焦線上平台建設,並不代表木倉科技對于線下布局的忽略和缺失。在姜英豪的理解當中,之所以先進行線上布局,是因爲作爲互聯網公司做好線上業務才是發展的基礎,對此不應急功近利,步子邁得太大。隨著互聯網的發展,新零售必定是線上線下相結合的模式,通過互聯網挖掘用戶需求,然後與線下活動提供的服務體驗相結合,從而實現全場景、全産業鏈的覆蓋,助力汽車新生態的建設和完善。

                                從業務升級到社會效益轉化 木倉科技的每一步都擲地有聲


                                談到生態建設,木倉科技開創的移動互聯網新生態,如今已經開始産生效用。對此,姜英豪表示,木倉科技從用戶學車的需求切入,構建的完整生態系統,不僅可以精准的覆蓋用戶在整個互聯網汽車服務生命周期中所産生的所有需求,從而承接用戶需求的轉移。還可以形成一個完整的産業鏈條,爲學車、看車、買車、用車、換車各個環節的用戶和合作夥伴建立一個連接的橋梁。

                                以行業發展和用戶價值爲目標 打造社區+媒體平台

                                目前,汽車服務市場早已進入了一個激烈競爭的時期。在此背景下,關于如何保持自身領先優勢,姜英豪有著自己獨特的認識。他認爲:"我們的目光是放在行業發展上,希望通過努力能夠推動整個行業向更好的方向發展。同時,我們也希望通過對用戶需求和行業痛點的持續挖掘,能夠爲用戶創造更多的實際價值,從而能夠在汽車領域做成一個社區型+媒體型的業務矩陣。"

                                如今,互聯網正在全面融入經濟社會生産和生活的各個領域,並催生出越來越多新的商業模式、産業業態。在這個過程當中,用戶對于産品或服務的要求也由原來的注重功能的需求提升到了對使用體驗的需求。因此,通過差異化和個性化服務,有效提升用戶體驗,讓用戶感覺更愉悅、更有價值,這是建立品牌、樹立口碑的關鍵所在。

                                進一步來講,這也與姜英豪所一再強調的"讓汽車消費變得簡單快樂"的理念不謀而合。圍繞這一理念,木倉科技針對學車、買車、用車等一系列汽車應用場景所做的深耕細作,累計爲中國汽車消費市場輸送了數億准汽車用戶。而憑借數億用戶量的積累,對于用戶數據的分析、挖掘和預測,也早已使得木倉科技成爲了把握市場形勢和用戶需求變化的引領者。

                                "以此爲基礎,作爲汽車服務領域的領導者,從企業發展的角度,一直在探討如何依托平台優勢,爲社會、爲用戶提供一些正能量的服務。與此同時,政府部門也想借助木倉科技在行業內的強大影響力以及龐大的用戶體量,以相互協作的方式共同推動廣大人民群衆提升安全文明駕駛意識。"姜英豪如是說道。

                                通過進一步的交流和探索,木倉科技已經與政府部門展開了多種形式的合作。通過公益微電影、公益活動、安全駕駛知識普及以及交通安全動畫等線上活動,以全新的技術手段,提升了知識傳播的趣味性。接下來,木倉科技還會與政府部門合作推出線下活動,以線上線下相結合的形式,多維度傳播道路交通安全常識,營造更安心的出行環境。

                                發展至今,木倉科技以敏銳的洞察力和隨勢應變的決斷力已使得自身業務通達各方,遍及各地。接下來,木倉科技還將通過以線上應用産品爲載體,把線下優秀的合作夥伴聚集整合到平台上,在合作過程中,進一步提升産品服務和體驗,同時讓合作夥伴獲得更多商業機會,從而讓整個平台服務變得更強大、更專注、更具有粘性。可以說,從工具媒體到生態平台的轉變讓木倉科技構建了汽車消費市場的完整互聯網生態鏈,而從消費市場到企業級市場的轉化,又將成爲木倉科技贏得市場的新選擇和新動能。